Рулевое управление Рено Меган 2
На автомобилях Рено Меган 2 установлено рулевое управление с реечным рулевым механизмом и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой. Рулевое управление оснащено электромеханическим усилителем. Кстати, часть автомобилей первых лет выпуска были укомплектованы гидроусилителем рулевого управления.
Рулевое колесо установлено на шлицах рулевого вала и зафиксировано самоконтрящейся гайкой. В ступицу рулевого колеса установлен модуль подушки безопасности.
Рулевой вал – составной. Он состоит из нижнего, промежуточного и верхнего валов. На кронштейне верхнего рулевого вала установлено противоугонное устройство (механизм блокировки рулевого вала с электроприводом). Промежуточный вал неразборный и имеет на концах два карданных шарнира.
Рулевое управление: 1, 11 – гайки крепления пальцев рулевых наконечников; 2, 10 – наконечники рулевых тяг; 3, 9 – контргайки; 4, 8 – защитные чехлы рулевых тяг; 5 – рулевой механизм; 6 – электроусилитель рулевого управления; 7 – промежуточный рулевой вал.
Поворот рулевого колеса через валы рулевой колонки передается на шестерню рулевого механизма, которая входит в зацепление с подвижной рейкой. Рейка рулевого механизма соединена с рычагами поворотных кулаков рулевыми тягами, через которые передает усилие на передние колеса автомобиля. Длину рулевых тяг можно изменять, вворачивая или выворачивая их наконечники, регулируя тем самым схождение передних колес.




Оценка: 3,86 ( голосов:7) 









Добавить комментарий