Технические характеристики Рено Меган 2
В данной статье предоставлены справочные данные по техническим характеристикам автомобиля Рено Меган 2.
Конструктивно Megane 2 выполнен достаточно традиционно для данного класса автомобилей, несмотря на оригинальный внешний вид кузова хетчбэк. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом. Передняя подвеска макферсон, независимая, с треугольными нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задних колес – полунезависимая на упругой балке с продольными рычагами, витыми пружинами и амортизаторами.
На автомобиле установлен рулевой механизм типа шестерня-рейка с электроусилителем. Тормозная система с диагональным распределением контуров с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой (АБС). Тормозные механизмы всех колес — дисковые, спереди вентилируемые.
Электрооборудование автомобиля насыщено электронными блоками управления, которые контролируют работу большинства систем автомобиля.
Технические характеристики автомобиля Рено Меган 2
| Общие данные |
|||
| Тип кузова | хетчбэк | универсал | седан |
| Схема компоновки | С поперечным расположением двигателя | ||
| Количество дверей | 3 или 5 | 5 | 4 |
| Количество мест, включая водителя | 5 | ||
| Объем багажного отделения, дм³ (л) | 330/1190* | 520/1600* | 520 |
| Максимальная разрешенная масса | смотри маркировочную табличку | ||
| Объем топливного бака, л | 60 | ||
| Двигатель |
|||
| Условное обозначение | 1,4 | 1,6 | 2,0 |
| Модель | K4J | K4M | F4R |
| Тип двигателя | бензиновый | ||
| Рабочий объем, л (см³) | 1,4 (1390) | 1,6 (1598) | 2,0 (1998) |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 | 76,5 | 82,7 |
| Ход поршня, мм | 70 | 80,5 | 93 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 9,8 |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 72 (98) | 83 (113) | 98,5 (134) |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин־¹ | 6000 | 6000 |
5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 127 | 152 | 191 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин־¹ | 3750 | 4200 | 3750 |
| Частота вращения на холостом ходу, мин־¹ | 700-800 | 660-740 | 700-800 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2** | ||
| Октановое число бензина | смотри наклейку на крышке люка горловины топливного бака | ||
|
Максимальная скорость, км/ч: МКП АКП |
185
— |
192
182 |
200
194 |
|
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, сек: Хетчбэк Универсал Седан |
12,4
13,1 12,7 |
10,9
11,3 11,1 |
9,2
9,7 9,4 |
|
Расход топлива (загородный цикл/городской цикл/смешанный цикл), л/100 км: МКП АКП |
5,6/9,2/6,9
— |
5,6/8,8/6,9
6,0/7,7/10,7 |
6,4/10,9/8,0
6,5/8,4/11,8 |
| Трансмиссия |
|||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с центральной диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом выключения | ||
| Механическая коробка передач | Косозубая, цилиндрическая | ||
| Автоматическая коробка передач (кроме автомобиля с двигателем 1,4) |
Четырехступенчатая гидромеханическая |
||
| Ходовая часть |
|||
| Передняя подвеска | Макферсон, независимая, с треугольными поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска | Полунезависимая на упругой балке с продольными рычагами, витыми пружинами и амортизаторами | ||
| Рулевое управление |
|||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка с электроусилителем | ||
| Тормозная система |
|||
| Рабочая тормозная система | Гидравлическая с диагональным разделением контуров, оснащена антиблокировочной системой | ||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые вентилируемые | ||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые невентилируемые | ||
| Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес | ||
| Электрооборудование |
|||
| Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» | ||
| Номинальное напряжение, В | 12 | ||
| Генератор | Переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | ||
| Стартер | Постоянного тока с двухобмоточным втягивающим реле и роликовой обгонной муфтой | ||
* при сложенном заднем сиденье.
** отсчет цилиндров начинается со стороны коробки передач.
Надеюсь данная информация оказалась полезной для Вас!!!
Читайте также:
Оценка: 4,71 ( голосов:14) 
Загрузка...Вам также может понравиться:
Технические характеристики бензиновых двигателей Рено Меган 2 Автомобили Renault семейства Megane 2 комплектуются 16-клапанными бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л, 1,6 л и 2,0 л.
Рабочий объем определяется ходом поршня, диаметром и […]
Выжимной подшипник выключения сцепления Рено Меган 2 Выжимной подшипник выключения сцепления передает усилие от рабочего цилиндра на центральную диафрагменную пружину корзины сцепления. Подшипник установлен в картер сцепления и конструктивно […]
Проверка топливных форсунок Рено Меган 2 Форсунка – это электромагнитный игольчатый клапан, на выходном патрубке которого выполнен распылитель с калиброванными отверстиями. Как правило, в форсунке выполнено четыре отверстия. На […]
Снимаем кронштейн (площадку) АКБ на Рено Меган 2 Всем Привет! В сегодняшнем посте хочу Вам рассказать как снять кронштейн (пластиковую площадку) крепления аккумулятора на автомобиле Рено Меган 2. Снятие кронштейна АКБ Вам будет […]
Добавить комментарий